鍛件是目前我國重工行業(yè)很重要的一種配件，適用于多個(gè)領(lǐng)域，目前鍛件作用關(guān)鍵、造價(jià)昂貴、工藝復(fù)雜、生產(chǎn)周期長。傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝造成其制造風(fēng)險(xiǎn)一直很大、報(bào)廢率較高，常常出現(xiàn)首件生產(chǎn)成功，下一件就可能報(bào)廢的情況。車輪鍛件一旦報(bào)廢，不僅對生產(chǎn)企業(yè)遭受巨大損失，整個(gè)相關(guān)的項(xiàng)目進(jìn)度及鏈接產(chǎn)業(yè)也會受到一定影響。

    然而，在質(zhì)量控制上，我國鍛件生產(chǎn)廠主要還是依賴個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)越來越難以繼承和維系，鍛件加工企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)青黃不接、后繼人乏的現(xiàn)象。另一方面，整個(gè)鍛造行業(yè)一直都缺少定量化、精細(xì)化和系統(tǒng)化的質(zhì)量控制方法。這造成鍛件總是出現(xiàn)“好不知道怎么好的，壞不知道怎么壞的”。質(zhì)量問題是個(gè)大問題，鍛件的成本怎么控制？在我們鍛造每一個(gè)鍛件的時(shí)候，都需要工程師經(jīng)驗(yàn)積累，每一錘下去都逐漸形成一種默契的配合，這樣，至少避免了損壞的成本。所以找個(gè)好的鍛件經(jīng)驗(yàn)豐富的大師傅可以控制成本。

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